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produits chauds
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EN 71 Partie 1 trois alvéoles pince GT-M37
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Chambre de combustion horizontale et verticale gt-mc35f-2
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din abrader rubber din testeur d'abrasion gt-kb03
Marque:
GESTERNo d’article.:
GT-LB09Certificat:
ISO 9001, UKAS, CENorme:
ANSI/BIFMA X5.1-2011, QB/T 2280-2007, EN 1728-2012, EN1335-3 -2009Delai:
20-30 daysPaiement:
T/T ,L/C
Précédent:
Chaise accoudoir durabilité Testing Machine GT-LB03LProchaine:
machine d'essai de choc de siège de chaise gt-lb05a
roulette et essai de durabilité Base Machine GT-LB09
| Application : ce testeur s’applique aux chaises base socle à roulettes ou des chaises avec pieds et des roulettes, pour évaluer la capacité des roulettes, armature de la chaise ou chaise base pour résister aux sollicitations de fatigue et l’usure causée par le déplacement de la chaise en arrière.
normes : ANSI/BIFMA X5.1-2011 Section 17, QB/2280-2007 article 6.6.7 EN 1728-2012 Section 6.29 méthode T 2, méthode de 7.13 2 EN1335-3-2009 Section 7.3.5 méthode 2
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que toutes sortes de produits de la chaise peuvent être testés sur la roulette et Machine d’essai de durabilité Base
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Gester Instruments Co.,Ltd.
Tél.:+86-595-22515230Messagerie:info@gester-instruments.com
Skype:sales@gester-instruments.com
chaise d'essai de chaise gester pivotante et roulettes gt-lb07a
La machine d'essai de durabilité des fauteuils pivotants et des roulettes s'applique à tous les types de sièges avec siège pivotant ou à roulettes.
BIFMA102 & 50mm chargement Pad GT-LB01-9
Cette plaquette de la charge est conçu spécifiquement pour BIFMA X5.1, qui est un objet rectangle rigide 102 × 50 mm de dimension, avec un rayon de bord avant de 12 mm. Principalement utilisé pour évaluer la charge statique pédale de bureau chaise et la durabilité.
chaise assise et dos machine d'essai gt-lb04-1
la machine d'essai est de simuler l'utilisation quotidienne du processus de chargement du siège sur le siège et le dos pour tester la durabilité.
Testeur d'arrêt stop gt-lb26
Le but de ce test est d'évaluer la capacité des arrêts de glissade de siège à résister Des forces d'impact excessives qui peuvent résulter de l'ajustement par l'utilisateur de la profondeur du siège.