Luggage Vibration Impact Testing Machine

Machine d'essai d'impact de vibration de bagage GT-LC02

Équipements de test de bagages et de valises Fabricants Fournisseurs

Marque:
GESTER
N° darticle:
GT-LC02
Commande (MOQ):
1

Renseignez-vous maintenant

Les détails du produit

Machine d'essai d'impact et de vibration des bagages GT-LC02

Présentation du produit

Candidature

Le but est de tester la résistance à l'impact oscillant de la poignée, des lignes de couture et de l'ensemble de la structure des bagages. Convient à différents types de sacs et étuis.

Caractéristiques

GESTER développe son propre système de contrôle avec fonctions de mise à l'heure et de comptage. Il y a des fonctions de démarrage, d'arrêt, de pause, de comptage et d'effacement sur le panneau de commande de test. Il peut compter de 0 à 999 999 fois. La machine s'arrête automatiquement lorsque les temps de prise sont atteints ou lorsque la sangle du sac à dos est endommagée. Le système de contrôle contrôle la montée et la descente des cylindres. En arrivant à l'extrémité inférieure, le système de commande induit le déclenchement d'électro-aimants à proximité de la partie inférieure de l'interrupteur. En effectuant un impact libre sous l'action de la gravité, l'impact sur l'extrémité du ressort est la force du ressort, en oscillation répétée et le cylindre entraîne l'électro-aimant vers l'extrémité inférieure en répétant les actions ci-dessus, la vitesse d'impact est de 20 ± 2 fois par minute.

Normes

QB/T 2922-2018, QB/T 5083-2018- à partir de septembre, QB/T 1333 - 2018

Spécifications clés

Modèle	GT-LC02
Système de contrôle	PLC et écran tactile (utilisant le système de contrôle d'interface homme-machine, facile à utiliser, fonction de coupure de courant et d'économie)
Comptage	0-999 999 fois, le ltesteur de chocs oscillants pour bagages s'arrêtera automatiquement lorsqu'il atteint le nombre de fois défini, définissant le nombre d'impacts dans l'interface homme-machine..
Cylindre d'entraînement	Cylindre de poids de 100 KG, cylindre AINTAC
Pince d'échantillon	ventouse inférieure, bloc de caoutchouc d'amortissement supérieur, tige d'impact, le poids total des pinces courantes est de (8,1+0,2) kg.
Coup d'impact	Le dispositif d'impact peut se déplacer de haut en bas, et la course unidirectionnelle est de (150 Â±5) mm. La course est réglée sur la base du dispositif de frappe avec une charge supplémentaire de 30 kg.
Poids d'impact	La course est réglée sur la base de la charge supplémentaire du dispositif de frappe de 30 kg.
Ressort d'impact	Sprintemps constant (17,54Â±0,88) mm, la section du ressort est rectangulaire (8,5 mmÃ4,2 mm) de longueur (165Â±5) mm, diamètre extérieur (44,5Â±0,5) mm, diamètre intérieur (28,0 Â±0,5) mm, nombre effectif (17 sols 0,5) tours.
Bloc d'amortissement	Les deux extrémités du ressort d'amortissement sont équipées d'un bloc en caoutchouc d'amortissement circulaire d'un diamètre extérieur de 100±5 mm, d'une hauteur de 30Â±3 mm et d'un diamètre d'un trou central de 22Â±2 mm. Le matériau principal est le polyuréthane thermoplastique et la dureté est Shore A 85Â±3. Le trou central du bloc d'amortissement inférieur doit garantir que la tige d'impact passe librement et en douceur.
Pince à dos	La qualité de la pince de ceinture du sac à dos est de (1,35Â±0:05) kg.
Échantillons de matériaux de fixation	bcuir fendu de section ovine nappé, épaisseur 1,5 mm~2,0 mm, largeur (100 ± 5) mm, douceur 1,5 mm~2,5 mm (ouverture de test 25 mm).
Source de gaz	6KG/CM2
Alimentation	220 V, 50/60 Hz
Poids	500 kg