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Testeur d'abrasion DIN 53516 : Guide pour éviter les pièges lors du choix de chaussures Oct 27, 2025

Testeur d'abrasion DIN 53516 : Guide pour éviter les pièges lors du choix de chaussures

La résistance à l'abrasion des semelles de chaussures est un indicateur essentiel de leur qualité. Pour les fabricants et les marques, garantir une excellente résistance à l'usure et une longue durée de vie des semelles est devenu un aspect crucial de la production et du contrôle qualité.

L'importance fondamentale de la résistance à l'abrasion de la semelle

La résistance à l'abrasion est un indicateur de performance clé pour les semelles de chaussures de sport, influençant directement le confort de l'utilisateur et la durée de vie du produit. Lors d'activités comme la course et les sauts, les semelles subissent des frottements et une usure plus ou moins importants. Si leur résistance à l'abrasion est insuffisante, des problèmes tels que des fissures, un décollement ou un délaminage peuvent survenir, engendrant des risques pour la sécurité et des réclamations de consommateurs.

Une bonne résistance à l'abrasion garantit non seulement la stabilité structurelle de la semelle, mais contribue également à absorber efficacement les chocs, préservant ainsi la santé du pied. Élément essentiel des tests de fiabilité, le test d'abrasion aide les fabricants à identifier rapidement les risques potentiels, à améliorer la qualité globale du produit, à réduire les retouches et les problèmes après-vente, et à bâtir une image de marque positive.

Qu'est-ce que la norme DIN 53516 ?

La norme DIN 53516 est une norme industrielle allemande établie par le Deutsches Institut für Normung (DIN), l'Institut allemand de normalisation. Cette norme définit précisément une méthode d'essai de la résistance à l'abrasion des matériaux en caoutchouc. Elle fournit une méthodologie précise et cohérente pour évaluer les propriétés d'usure des caoutchoucs et des matériaux élastomères, garantissant ainsi l'uniformité et la comparabilité des résultats entre différents lots et fabricants.

Pourquoi choisir la norme DIN 53516 comme norme d'abrasion pour les semelles de chaussures de sport ?

La norme DIN 53516, élaborée par l'Organisation allemande de normalisation industrielle (DSI), est une spécification d'essai de résistance à l'usure des semelles en caoutchouc. Sa méthode d'essai simule les conditions de frottement auxquelles les semelles sont soumises en conditions réelles d'utilisation, évaluant ainsi efficacement la résistance du matériau à l'usure. Comparée à d'autres normes d'essai d'abrasion, la norme DIN 53516 offre une précision et une répétabilité supérieures, fournissant une représentation plus fidèle du comportement des matériaux de semelles dans diverses conditions environnementales.

Objectif et portée

La norme DIN 53516 a pour principal objectif d'établir une procédure normalisée pour tester la résistance à l'abrasion des composés de caoutchouc. Elle s'applique à différents types de caoutchouc et de matériaux élastomères utilisés en production, garantissant ainsi leur adéquation et leur durabilité à des applications spécifiques.

Comment choisir l'instrument approprié ?

Choisissez un instrument conforme à la norme DIN 53516. Testeur d'abrasion GESTER DIN GT-KB03 est utilisé pour déterminer les performances d'usure de matériaux tels que les matériaux élastiques, le caoutchouc, les pneus, les bandes transporteuses, les semelles de chaussures.

Normes de Testeur d'abrasion DIN :
DIN-53516, JIS-K6369, JIS K6264-2, GB/T 20991 section 8.3, GB/T 20265, GB20266-2006, GB/T 9867, EN ISO 20344-2021 section 8.3, AS/NZS 2210.2 section 8.3, ISO 4649, BS903-A9 Méthode A, ASTM D5963, ISO20871, QB/T2884, EN 12770

Principe:

Sous une pression et une surface de contact données, l'échantillon prend un certain angle avec le papier de verre, ce qui permet de déterminer son comportement à l'abrasion induite par un grain donné. Le papier de verre est placé à l'extérieur du rouleau. L'échantillon est pressé contre le rouleau, ce qui provoque son déplacement latéral. L'abrasion se produit sous l'échantillon cylindrique, et la perte de masse est mesurée. L'usure est ensuite calculée à partir de la densité de l'échantillon.


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